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改進與增強橋梁巖土工程地質(zhì)勘察工作的措施與建議
依照國家公布進行的法規(guī)和有關(guān)項目的技術(shù)規(guī)范，充分思考橋梁項目工程的現(xiàn)實特點，構(gòu)建一套行之有效、標準規(guī)范的橋梁巖土項目地質(zhì)勘察體制，系統(tǒng)全面的落實要擔負的勘察職責權(quán)限和詳細的勘察內(nèi)容、要求、規(guī)范、技...
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橋梁樁基巖土工程勘察重點
選擇橋梁樁基方案需要處理的每一項巖土疑問是勘察研究的重點。從橋梁所處的海域繁雜環(huán)境、橋梁構(gòu)造特征，結(jié)合橋區(qū)巖土層分布特點，綜合分析，橋梁樁基方案有下面多種可能性選擇。
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橋梁工程巖土工程勘察要點
橋梁作為道路項目的附屬橋梁物，除了大型的橋梁或者關(guān)鍵的橋梁之外，通常在編制設(shè)計時不獨立設(shè)計，針對橋梁的設(shè)計關(guān)鍵分為2個階
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巖土工程勘探的重要性
巖土項目勘察是項目規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的前提與基礎(chǔ)性工作，在項目建設(shè)經(jīng)過中具備特別關(guān)鍵的位置
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京秦高速A6標項目鳳凰山隧道左幅順利貫通
8月30日，中建二局三公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司再次傳來喜訊，京秦高速A6標項目鳳凰山隧道左幅順利貫通。作為公司首條分離式長隧道，此次貫通對加快全線建設(shè)，確保2022年底達到通車條件具有重要意義。
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工程地質(zhì)勘察中巖土水文地質(zhì)研究
工程地質(zhì)勘察中巖土水文地質(zhì)研究 在工程地質(zhì)勘察中工作中，水文地質(zhì)研究是一個容易被忽視的前提準備工作，下面是小編搜集整理
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珠海金海大橋鶴洲側(cè)鐵路橋貫通
8月31日，隨著最后一車混凝土澆筑，由廣珠城際公司投資建設(shè)、鐵四院設(shè)計、中鐵大橋局承建的珠機城際金海大橋180米連續(xù)剛構(gòu)梁鐵路32號墩-33號墩中跨合龍段混凝土澆筑完成，標志著珠機城際金海大橋鶴洲側(cè)鐵路橋順利...
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新進展！青島地鐵7號線項目營普路站進入基坑開挖階段
近日，在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、青島地鐵集團有限公司第二建設(shè)分公司監(jiān)督和各參建單位積極配合下，青島市地鐵7號線項目營普路站順利通過基坑開挖條件驗收，正式邁入基坑開挖階段。
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渝昆高鐵重慶主城段首個隧道大田堡隧道貫通
8月31日，由中鐵十一局集團承建的渝昆高鐵大田堡隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵在重慶主城范圍內(nèi)取得了階段性突破，為高質(zhì)量完成建設(shè)任務目標打下堅實基礎(chǔ)。
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濟南至濰坊高速公路乾河特大橋全部貫通
9月1日，由山東高速集團投資、中鐵十四局承建的濟南至濰坊高速公路乾河特大橋右幅最后一片箱梁架設(shè)完成，標志著乾河特大橋全線貫通，為后續(xù)橋面系施工打下堅實基礎(chǔ)。
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橋梁巖土工程地質(zhì)勘察
橋梁巖土工程地質(zhì)勘察要點 巖土項目勘察是項目規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的前提與基礎(chǔ)性工作，下面是小編搜集整理的一篇探究橋梁巖土工
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京津冀地區(qū)最大土壓平衡盾構(gòu)機始發(fā)
8月28日7時28分，中鐵十二局津興鐵路二期榆安3號隧道“興安號”盾構(gòu)機順利始發(fā)。“興安號”盾構(gòu)機開挖直徑12.72米，是目前京津冀地區(qū)應用的最大土壓平衡盾構(gòu)機。
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