倉(cāng)庫(kù)總體布置主要包括貨架、貨格尺寸的確定，貨架排列、層數(shù)的確定，貯存區(qū)、收發(fā)區(qū)、貨物整理區(qū)的位置等。
（1）貨格尺寸的確定。在貨物單元尺寸確定之后，貨格尺主要取決于貨物單元四周需留出的凈尺寸和貨架構(gòu)件的有關(guān)尺寸。這些凈尺寸的確定，應(yīng)考慮貨架制造和安裝精度和巷道堆垛起重機(jī)的停止精度。
（2）貨架長(zhǎng)、寬、高及排數(shù)的確定。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨架長(zhǎng)度是由貨架列數(shù)決定的。 在貨格總數(shù)一定的情況下，貨架的列數(shù)與貨架的層數(shù)和排數(shù)有關(guān)，貨架的層數(shù)和排數(shù)越多，則貨架的列數(shù)越少，貨架長(zhǎng)度就越短。而貨架的層數(shù)在貨格尺寸一定的情況下，就決定了貨架的高度。如前所述，貨架的高度不宜過(guò)高，它取決于倉(cāng)庫(kù)建筑物的高度、貨架的類(lèi)型、倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)方式等。如在現(xiàn)有廠房或庫(kù)房?jī)?nèi)建造立體倉(cāng)庫(kù)，其貨架高度取決于廠房或庫(kù)房的高度，如新建立體倉(cāng)庫(kù)，其貨架的高度主要取決于倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、技術(shù)上的可能性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。在確定了倉(cāng)庫(kù)的高度之后，也就確定了貨架的層數(shù)。貨架的排數(shù)和列數(shù)這兩個(gè)變量如何確定，需要綜合考慮，貨架排數(shù)決定巷道數(shù)，巷道數(shù)又與巷道堆垛機(jī)的配置有關(guān)，而巷道堆垛機(jī)的配置又與貨物出入庫(kù)頻率有關(guān)。所以在規(guī)模比較小、貨物出入庫(kù)頻率不大的情況下，可以減少巷道數(shù)，即減少貨架排數(shù)；當(dāng)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模比較大，貨物出庫(kù)頻率又比較大的情況下，可增加巷道數(shù)，即增加貨架排數(shù)。貨架的長(zhǎng)度與高度之間沒(méi)有一定的比例關(guān)系，但一般情況下貨架長(zhǎng)度是高度的若干倍，貨架的長(zhǎng)度過(guò)短不能有效發(fā)揮巷道堆垛機(jī)的作用，在高度一定的情況下，又會(huì)增加巷道數(shù)，增加巷道堆垛機(jī)臺(tái)數(shù)。當(dāng)然貨架的長(zhǎng)度也不宜過(guò)長(zhǎng)，這樣會(huì)增加巷道堆垛機(jī)存取貨物時(shí)的走行距離，影響作業(yè)效率。貨架的寬度比較容易確定，它等于貨格的進(jìn)深。
（3）倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)布置。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布置包括貨物貯存區(qū)和作業(yè)區(qū)的平面布置和垂直布置。
1、貯存區(qū)的布置:倉(cāng)庫(kù)貯存區(qū)即貨架區(qū)的布置，主要是對(duì)貨架和巷道的布置。當(dāng)貨架長(zhǎng)、寬、高及排數(shù)確定后，巷道的長(zhǎng)度和數(shù)量隨之確定。一般貨架的布置方式為兩側(cè)單排、中間雙排，每?jī)膳咆浖苤g形成巷道。巷道的寬度是由巷道堆垛機(jī)的寬度和巷道堆垛機(jī)與貨架之間的間隙所決定的。巷道堆垛機(jī)與貨架之間的距離一般為75～100mm。
2、出入庫(kù)作業(yè)區(qū)的布置。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)作業(yè)區(qū)可以集中布置在巷道的一端，也可以分別布置在巷道的兩端。出入庫(kù)作業(yè)區(qū)集中布置便于進(jìn)行控制和管理，同時(shí)也可節(jié)省倉(cāng)庫(kù)建筑面積。其缺點(diǎn)是貨物同時(shí)出入庫(kù)時(shí)容易發(fā)生干擾，必須進(jìn)行立體交叉布置，才能使出入庫(kù)作業(yè)順利進(jìn)行。出入庫(kù)作業(yè)區(qū)分散布置，使貨物出入庫(kù)互不干擾，但不便于管理，并多占用倉(cāng)庫(kù)面積。
3、控制室的布置。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般都設(shè)有集中控制室，電子計(jì)算機(jī)及各種控制裝置安裝在控制室內(nèi)。控制室應(yīng)布置在立體庫(kù)的入庫(kù)端，為了減少占地面積和便于對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)進(jìn)行瞭望，可將控制室設(shè)在入庫(kù)端的二層平臺(tái)上。
