9月1日，由中鐵十七局集團(tuán)承建的蘇州軌道交通8號(hào)線下穿陽澄湖右線隧道順利貫通，至此下穿陽澄湖的雙線隧道全部貫通。
蘇州軌道交通8號(hào)線的濟(jì)學(xué)路站至中間風(fēng)井區(qū)間是全線施工的重難點(diǎn)之一，項(xiàng)目?jī)啥诉B接著相城區(qū)和工業(yè)園區(qū)，全長(zhǎng)1.92公里，其中下穿陽澄湖隧道長(zhǎng)度約1.3公里，最大水深約3.9米。
中鐵十七局蘇州軌道交通8號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理吳劭介紹，因?yàn)楹拙植咳鄙俑羲酿ね翆?，湖底水系發(fā)育極易發(fā)生螺旋機(jī)閘門密封失效，易發(fā)生滲漏或噴涌的緊急情況，安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工難度高。
在湖底盾構(gòu)施工中，采用“遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，雙導(dǎo)線及陀螺儀進(jìn)行定向測(cè)量，保證盾構(gòu)進(jìn)洞精度，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)距離隧道進(jìn)洞偏差僅6毫米。此外，由于是水下作業(yè)，要確保盾構(gòu)機(jī)在作業(yè)中不對(duì)湖底水土進(jìn)行擾動(dòng)，不對(duì)陽澄湖水質(zhì)和周邊生態(tài)環(huán)境造成影響，最終以“零險(xiǎn)情”和“零污染”完美地完成了施工任務(wù)。
蘇州軌交8號(hào)線起于高新區(qū)西津橋站，沿線途徑高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)和蘇州工業(yè)園區(qū)，止于園區(qū)車坊站。線路全長(zhǎng)35.5公里，全線設(shè)站28座，計(jì)劃于2024年9月建成運(yùn)營(yíng)。 建成后的8號(hào)線將與已投運(yùn)的3號(hào)線，在線網(wǎng)中構(gòu)成“組合環(huán)”，打造蘇州軌交的“環(huán)線時(shí)代”。
